济南科目三驾考系统厂家

小车科目三模拟考试系统中的考试管理系统：科目三驾考系统该系统可提供科目三智能化考试最基本的管理功能，可分为控制中心考试管理系统和车载管理系统。通过在考试车上安装人机界面和视频监控录像设备，驾考系统厂家实现对考生身份认证、考试评判的实时录入、考试成绩的智能化化管理，以及提供考试过程录像的保存和备查。

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统（一）：科目三驾考系统在公安部123号 令中关于科目三考试的评判标准中，济南驾考系统有部分评判内容是考核驾驶员的观察、判断、处理能力，这部分评判无法由智能化自动实现，需要由人工进行评判。例如："上 车准备"考试项目中"不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；打开车门前不观察后方交通情况，不合格"。所以车载评判系统被设计为智能化评判与人工评 判相结合的方式进行。

驾驶人科目二模拟考试系统是根据最新公安部123号令并结合驾校仿真考试需求开发的，科目三驾考系统适用学员考前备战、电子化训练的高科技产品。该系统以科目二、科目三考试系统产品为基础，减少了场地监控及公安联网等部分内容，仿真考试与实际考试流程、评判完全相同，济南驾考系统满足学员考前仿真考试需求，提高学员考试合格率。

科目三考试系统关键程序科目三驾考系统模块（四）：车截智能化系统评判系统：（3）惯性导航设备：惯性导航系统（INS）是一个独立式的室内空间标准维持系统，惯性力精确测量设备包含3个加速度传感器和3个手机陀螺仪。可輸出运输器在所挑选的导航栏参照平面坐标的部位。（4）惯性导航与导航定位（ INS/GPS）组成导航栏系统：GPS设备优势为精准定位差值不随時间累积,缺陷为点射追踪定位精密度较低，易受影响。INS系统则具备优良的短期内精密度和可靠性，但其导航栏差值随時间累积而扩大。济南驾考系统将二者融合起來用以检验车子的运作运动轨迹，能充分运用二者分别优点并扬长补短。尤其重要的是添加了里程计，以单脉冲方法出示精密度达2cm的车子行车间距，可使系统的精度等级做到1M之内。而为控制成本，组成系统可采用低挡惯导系统，但特性远好于独立应用高端惯导系统的状况。根据精准的精准定位和车子运作运动轨迹的收集，融合考试地区的智能化地形图，可全自动完成非常总数的评判。