南昌驾校模拟设备公司

科目三考试系统关键程序模块（三）：车截智能化系统评判系统：在国家公安部 139号令中有关驾驶员科目三考试系统的评判规范中，驾校模拟设备有一部分评判內容是考评司机的观查、分辨、解决工作能力，这些评判没法由智能化系统全自动完成，必须由人力开展评判。比如：“进入车内提前准备”考试新项目中“不绕车一周查验车子外型及安全性情况，不过关；开启车门口不观查后才交通情况，不过关”。因此 车截评判系统被设计方案为智能化系统评判与人力评判紧密结合的方法开展。本系统关键包括下列好多个重要一部分：（1）车截通用性感应器部件：以科目二智能化系统考试系统为基本，关键收集数据信号有：车子前行、倒退、溜车间距、档位、磁感精准定位、汽车转速、启动马达、保险带、门电源开关、离合、刹车踏板、刹车、上下方位灯、双跳灯、远近光灯及其各种车子报警系统（如：标准气压不够）。（2）高精密GNSS设备：模拟设备公司民用型C/A码导航栏型GPS接收器的点射精准定位差值在10M上下,不可以达到汽车定位的规定。我企业现阶段采用的GPS定项探测仪，采用独有的导航栏情况解算优化算法，用卡尔曼滤波器获得的情况可能和误差可能，精度等级可以达到2.5C上下。

驾驶人科目二模拟考试系统是根据最新公安部123号令并结合驾校仿真考试需求开发的，驾校模拟设备适用学员考前备战、电子化训练的高科技产品。该系统以科目二、科目三考试系统产品为基础，减少了场地监控及公安联网等部分内容，仿真考试与实际考试流程、评判完全相同，南昌模拟设备满足学员考前仿真考试需求，提高学员考试合格率。

机器人电子教练教考系统在科目二实车教学中可以解放教练员的人力资源，驾校模拟设备也可实现一个真人教练同时管控3-5台教练车进行教学工作，为驾培单位增强教学资源力量、降低驾校运营成本、提高教学质量和考试通过率提供了强大的科技支持。“驾校电子教练”运用虚拟现实及人工智能科技，确保学车人驾驶动作的正确，并实时记录练习过程和播报成绩，学员不仅随车就可以看到练习记录和成绩，而且可以通过APP查看历史学车详细记录，南昌模拟设备帮助学员找到不足，提高训练针对性。学车人对此系统特别追崇，都非常乐于跟这位特别的教练进行练车。

科目三考试系统关键程序模块（一）：1、考试监管管理方法系统：驾校模拟设备可出示科目三智能化系统考试最基础的管理方法作用，可分成监测中心考试管理方法系统和车截管理方法系统。根据在考试车里安裝工业触摸屏视频监控视频设备，完成对学生身份验证、考试评判的即时入录、考试考试成绩的智能化系统管理方法，及其出示考试全过程录影的储存和备查簿。2、车子GNSS精准定位系统：根据对相对性固定不动的具体考试路面开展测绘工程，将全部考试地区开展智能化解决，并将每一个道路隶属的基础考试新项目精确的在地图上标志出去。在考试车安裝 GPS 精准定位控制模块，得到车子的部位座标，根据无线通信系统，将考车的位置信息、学生信息内容、考试內容即时发送至监测中心的在线地图系统，模拟设备公司表明全部考试车的所在位置、考试情况等信息内容；也可对特定考试车开展考试全过程的追踪；对考试中的异常现象开展警报（比如：不按特定线路行车等）。

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统驾校模拟设备本系统不要包含以下几个关键部分（一）：（1）车载通用传感器组件：以科目二智能化考试系统为基础，主要采集信号有：车辆前进、后退、溜车距离、挡位、磁感定位、发动机转速、点火开关、安全带、门开关、离合器、刹车、手刹、左右方向灯、双跳灯、远近光灯以及各类车辆报警信号（如：气压不足）。（2）高精度 GPS设备：民用C/A码导航型GPS接收机的单点定位误差在10M左右,不能满足车辆定位的要求。我公司目前选用的GPS定向定位仪，采用特有的导航状态解算算法，用卡尔曼滤波器得到最优的状态估计和偏差估计，定位精度可达2.5M左右。（3）惯性导航（ INS）设备：惯性导航系统（INS）是一个自主式的空间基准保持系统，惯性测量装置包括3个加速度计和3个陀螺仪。南昌模拟设备可输出运载器在所选择的导航参考坐标系的位置。

小车科目三模拟考试系统中的GPS车载定位系统：驾校模拟设备通过对相对固定的实际考试道路进行测绘，将整个考试区域进行数字化处理，并将每个路段所属的基本考试项目准确的在地图上标识出来。南昌模拟设备在考试车安装 GPS 定位模块，获得车辆的位置坐标，通过无线通讯系统，将考车的位置信息、考生信息、考试内容实时发送到控制中心的电子地图系统，显示所有考试车的当前位置、考试状态等信息；也可对指定考试车进行考试全程的跟踪；对考试中的异常情况进行报警（例如：不按指定路线行驶等）。