贵州科目三考试模拟系统厂家

机器人电子教练教考系统是一款辅助教练教学，科目三考试模拟系统帮助学员更快、更好、更准确掌握驾驶技能的学车教学系统。“驾校电子教练”希望在改善学车人实际练车体验感同时，也增加学车人接触高科技的机会，降低他们与考驾照时的“数码鸿沟”。机器人电子教练拥有精确的卫星定位系统，能对教练车精确定位并实现与考试系统项目一致的评判功能，贵州考试模拟系统它利用车载工控机显示虚拟现实三维电子地图并具备自动化人工智能教学修正功能，具备各种科目练习景象和发声，直观明了的指导学车人进行驾驶技能练习，在指导业务上完全可以替代真人教练，同时它也能记录训练中的练习详情和练习成绩。

三轮摩托车考试设备系统开关电源应用交流电供电系统的设备额定电流：AC 380V，50Hz或AC 220V，50Hz；应用直流稳压电源供电系统的设备额定电流：DC 6V、DC 12V、DC 24V。科目三考试模拟系统控制中心计算机和服务器应有备用电源，使用备用电源时，正常工作时间应大于或等于10 min。车载设备在考试车辆熄火时，正常工作时间应大于或等于10 min。电气保护装置场考系统的交流电源主供电端应安装过载、漏电、短路等保护装置和防雷装置，贵州考试模拟系统应使用快速熔断器保护内部电路。接地端子控制中心设备和场地设备应设有专门的接地端子，接地端子与大地应有效连接。机箱、电路单元、电路单元固定支架、固定螺栓、承载AC 220V和AC 380V电压部件的外壳等金属零部件均应与接地端子连接并应保证各部件的接地连续性。

科目二考试系统是根据中华共和国国家公安部第139号令所要求的规定，企业研发了GH-KS2020驾驶员科目二考试系统。科目三考试模拟系统该系统是一个控制系统的综合型互联网系统，采用了优秀的GNSS（北斗定位系统和GPS）高精密导航定位、电子器件感测器、虚似感测器、视頻检验、数据处理方法、无线数据传输、指纹识别身份核查、虚拟现实技术三维在线地图等技术性，可以科学研究、标准、井然有序的全自动进行机动车辆司机路面考试的整个过程，可以精准纪录、分辨驾驶员控制驶车的真正工作能力，在各种各样不一样的路面和繁杂的阻碍地面上观查、分辨、防止及沟通能力，及其对交通出行权利法案、政策法规的了解、了解水平。本系统能够降低考试员的劳动效率和人为失误，保证考试公平公正、公平，考评方式科学研究精确，彻底能够取代现阶段的机动车辆司机人力考评方式，考试模拟系统厂家该商品已在全国各地应用推广。

机动车驾驶人场地驾驶技能（科目二）考试系统借助卫星定位、车辆轮廓动态跟踪算法及虚拟线圈技术对科目二考试进行自动评判，科目三考试模拟系统摆脱了对场地电子设备的依赖。在科目二考试中，卫星定位系统检测的车辆运动轨迹实时传送到车载工控机，科目二考试评判软件V1.1和训练系统软件V1.0运用算法自动跟踪车辆轮廓和姿态，贵州考试模拟系统结合GIS中的虚拟线圈和车载主机检测的车辆信息对驾驶人场地驾驶技能进行实时评判。

小车科目二模拟考试系统是依据中华人民共和国公安部第123号令所规定的要求，科目三考试模拟系统公司研制了驾驶人科目二模拟考试系统。该系统是一个计算机控制的综合性网络系统，采用了先进的GNSS（北斗和GPS）高精度卫星定位、电子传感、虚拟传感、视频检测、数据处理、无线传输、指纹身份识别、虚拟现实三维电子地图等技术，能够科学有序的自动完成机动车驾驶员道路考试的全过程，同时精确记录、评判驾驶人操作驾驶机动车的真实能力。本系统可以减少考试员的劳动强度和人为因素，确保考试公平、公正，考核方法科学准确，考试模拟系统厂家目前已经开始替代传统的机动车驾驶员人工考核方法。设计依据：《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用》（中华人民共和国公安部令第123号）。

驾驶人科目二模拟考试系统科目三考试模拟系统设计理念：（1）先进：A1A3科目二模拟考试系统高度集成了RTK北斗、GPS定位定向模块、32路信号采集模块（所有信号带LED指示）、档位采集模块、RTK通讯链路电台模块、OBD接入模块。（2）扩展：系统采用高性能X86架构，软件开发周期短，GNSS定位模块高度冗余的架构确保驾考设备应变能力更强，适应未来的驾考驾培标准；（3）实用：全方位模拟现实考场环境，提高学员的应试能力；（4）多模：单项目训练和仿真考试双重模式；（5）经济：减少学员训练时间，提高学员合格率，降低驾校成本，考试模拟系统厂家提升驾校声誉；学员通过有偿使用仿真考试系统为驾校创收；