西宁驾校模拟设备厂家

三轮摩托车考试设备系统开关电源应用交流电供电系统的设备额定电流：AC 380V，50Hz或AC 220V，50Hz；应用直流稳压电源供电系统的设备额定电流：DC 6V、DC 12V、DC 24V。驾校模拟设备控制中心计算机和服务器应有备用电源，使用备用电源时，正常工作时间应大于或等于10 min。车载设备在考试车辆熄火时，正常工作时间应大于或等于10 min。电气保护装置场考系统的交流电源主供电端应安装过载、漏电、短路等保护装置和防雷装置，西宁模拟设备应使用快速熔断器保护内部电路。接地端子控制中心设备和场地设备应设有专门的接地端子，接地端子与大地应有效连接。机箱、电路单元、电路单元固定支架、固定螺栓、承载AC 220V和AC 380V电压部件的外壳等金属零部件均应与接地端子连接并应保证各部件的接地连续性。

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统本系统不要包含以下几个关键部分（二）：（4） 惯性导航与卫星定位（ INS/GPS）组合导航系统：驾校模拟设备GPS设备优点为定位误差不随时间积累,缺点为单点实时定位精度较低，易受干扰。INS系统则具有良好的短期精度和稳定性，但其导航误差随时间积累而增大。将两者结合起来用于检测车辆的运行轨迹，能充分发挥两者各自优势并取长补短。尤为关键的是加入了里程计，以脉冲方式提供精度达2cm的车辆行驶距离，可使系统的定位精度达到1M以内。而为降低成本，组合系统可采用低档惯导，西宁模拟设备但性能远好于单独使用高档惯导的情况。通过精确的定位和车辆运行轨迹的采集，结合考试区域的数字化地图，可自动实现相当数量的评判。

西宁模拟设备考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项。模拟设备厂家必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试；其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20％进行夜间或者低能见度状况下的考试。

小车科目二模拟考试系统驾校模拟设备应用特点：1、高精度、稳定性、维护性为一体。2、以高科技综合应用解决驾校考试具体问题。3、利用虚拟传感器技术为用户实现缩短项目建设周期，减少维护成本。单机版训练系统的自动化教学和反馈式教学，可以大大降低教练员的工作强度，提高教学效率。对于采用固定价格的驾校，模拟设备厂家可以有效的提高考试通过率，减少规定学时外的培训时间；对于价格浮动的驾校，可以提高车辆的使用价格，提高经济效益。

皮卡科目三模拟考试系统是一套集卫星差分定位、惯性导航、人脸识别和OBD信号采集等技术于一体的综合性考试系统。采用了先进的卫得差分定位，驾校模拟设备可同时兼容北斗、GPS、GLONASS三种卫星导航系统共同参与动态定位解算，可用的卫星数可达20颗以上，从而使系统具备最短时间进入差分定位状态的能力和最强的抗干扰、抗遮挡能力。能够科学、规范、有序的完成机动车驾驶人实际道路驾驶技能考试的自动化评判工作，西宁模拟设备从而极大提升了考试系统的评判精度和稳定性，同时也降低了系统的建设成本，缩短了建设周期，维护工作也变得高效。系统结构在物理结构上主要可分为以下几个部分：考试管理控制中心、待考候考区系统、车载音视频监控系统、电子地图考车定位跟踪系统、智能化车载考试设备、无线数据通讯系统等组成。

科目三考试系统关键程序模块（二）：车截音、视频监控系统系统：考试管理方法系统驾校模拟设备中已包括了车里、车外视頻监控视频设备，完成了对考试全过程开展录影，但仅能对考试录影开展考试后回看。而本系统则出示了对考试视頻的即时传送和监管。西宁模拟设备并出示了三种大文件传输计划方案候选，各自为：多路 CDMA 传送 : CDMA 双卡双待无线网络视频服务器，内嵌2个CDMA1X 网络接口，提高wifi网络传送网络带宽 1.8 倍。COFDM 非视角图象传送 : COFDM( 多载波通信 ) 调配技术性慢慢应用到 “ 髙速健身运动中 ” 和 “ 非视通标准下 ” 完成高品质即时图象和数据传输。多路数传电台或数据传输及GNSS高精密双导航定位方式 : 中国联通、电信网、挪动好几家通讯运营商可列举或建造局域网络方法；军工用公分等级GNSS导航定位，中国北斗和美国卫星及俄罗斯卫星相辅相成工作中，确保精准准确无误。