武汉驾校考试设备厂家

皮卡科目二考试设备系统驾校考试设备依据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第139号令）和《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》中对驾驶人科目二考试的相关内容和要求，研发的场地驾驶技能考试系统，武汉考试设备是一套应用于机动车驾驶人场地驾驶技能考试（科目二考试）的高科技产品，不但能满足车管所和驾校以及自然人对考场训练场的各种需求，而且能满足公安部对北斗导航系统应用的要求。

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统（一）：驾校考试设备在公安部123号 令中关于科目三考试的评判标准中，武汉考试设备有部分评判内容是考核驾驶员的观察、判断、处理能力，这部分评判无法由智能化自动实现，需要由人工进行评判。例如："上 车准备"考试项目中"不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；打开车门前不观察后方交通情况，不合格"。所以车载评判系统被设计为智能化评判与人工评 判相结合的方式进行。

三轮摩托车考试设备系统各设备、驾校考试设备构件外型应合乎下列规定：a)外表面光洁、整平，不需有凹坑、刮伤、缝隙、形变等缺点；b)金属材料构件表层有防锈处理、耐腐蚀解决，表层不需有生锈、出泡、开裂、掉下来和损坏状况；c)设备的电源开关、按键、电源插座等上有文本或符号标示，接线端子排上有相匹配的布线标明；d)考试设备厂家各构成设备外壳外表层有清楚的出厂铭牌，出厂铭牌标出设备名字、序号、型号规格、生产制造企业名字、原厂日期等。

皮卡科目三模拟考试系统是一套集卫星差分定位、惯性导航、人脸识别和OBD信号采集等技术于一体的综合性考试系统。采用了先进的卫得差分定位，驾校考试设备可同时兼容北斗、GPS、GLONASS三种卫星导航系统共同参与动态定位解算，可用的卫星数可达20颗以上，从而使系统具备最短时间进入差分定位状态的能力和最强的抗干扰、抗遮挡能力。能够科学、规范、有序的完成机动车驾驶人实际道路驾驶技能考试的自动化评判工作，武汉考试设备从而极大提升了考试系统的评判精度和稳定性，同时也降低了系统的建设成本，缩短了建设周期，维护工作也变得高效。系统结构在物理结构上主要可分为以下几个部分：考试管理控制中心、待考候考区系统、车载音视频监控系统、电子地图考车定位跟踪系统、智能化车载考试设备、无线数据通讯系统等组成。

二轮摩托车考试设备准驾场所安全驾驶考试，驾校考试设备目地：使驾驶员掌二轮摩托车、轻便摩托车把握科目二s弯及拐弯的安全驾驶专业技能。驾驶员摩托桩考系统的规格：1、桩与边框线的间距为车宽加30厘米；2、桩间隔为：一般和轻巧二轮摩托车：车身加50公分；实际操作规定：武汉考试设备从起点处起车按箭头符号所显示方位绕桩行车至终点站处泊车。• 系统技术性创新性1、采用了当代传感技术。如：语音控制传感器技术、振动传感器技术、红外线感应器技术性。2、采用了优秀的单片机设计技术性。采用了微功能损耗型的单片机设计，降低了系统的功能损耗。3、采用了现阶段时兴的无线通信技术。手机蓝牙的短路线无线网络数据传输工作中在公共性频率段，不用附加的数据传输的花费，而且传送数据靠谱，精确。4、采用了无线网络数据传输技术性。无线网络数传台可完成 1.5公里之内的靠谱数据传输，可工作中在好几个频率段，工作中在公共的频率段。

小车科目二模拟考试系统技术特点：驾校考试设备惯性+卫星+传感器=全环境下精确自主测量；以高精度的GPS技术达到无误差积累的精确测量；以地面上的惯性测量技术实现车辆四轮定位稳定测量；考试设备厂家以车辆上安装的传感器进行测量误差的自动化修正；在场地上任意指定点、线、区域作为虚拟传感器测量。