石家庄科目二训练设备厂家

科目二考试系统设计原理(三）：◆科目二训练设备对外开放拓展:科目二考试是驾管业务流程的一部分，考试系统和驾管业务流程各子系统的互联相通是必不可少的，因而，设计方案时严格执行有关的国家标准、国家行业标准和国家标准，制订和采用统一的接口规范，训练设备厂家才可以使系统具有优良的开放式和扩展性，从而完成与其他系统中间的数据共享和便捷系统未来的升級扩充。◆简易实用:系统的使用人主要是评委和学生，充分考虑警务人员資源的急缺和学生的水准难题，系统的实际操作要尽量的简易、便捷。本系统具备个性化的工业触摸屏，水流式的考试步骤，丰富多彩的语音播报，这一切都促使考试全过程简易、高效率。系统另外具备全方位的自我诊断和提醒作用，十分便捷客户定期检查维护保养。► 全过程回看：全方位回看考试全过程：GNSS即时运动轨迹；车里视頻、车里感测器数据信号；车外视頻；考试即时全过程提醒；考试考试成绩。多方面全方位重现考试全过程。

小车科目三模拟考试系统中的车载自动评判系统本系统不要包含以下几个关键部分（二）：（4） 惯性导航与卫星定位（ INS/GPS）组合导航系统：科目二训练设备GPS设备优点为定位误差不随时间积累,缺点为单点实时定位精度较低，易受干扰。INS系统则具有良好的短期精度和稳定性，但其导航误差随时间积累而增大。将两者结合起来用于检测车辆的运行轨迹，能充分发挥两者各自优势并取长补短。尤为关键的是加入了里程计，以脉冲方式提供精度达2cm的车辆行驶距离，可使系统的定位精度达到1M以内。而为降低成本，组合系统可采用低档惯导，石家庄训练设备但性能远好于单独使用高档惯导的情况。通过精确的定位和车辆运行轨迹的采集，结合考试区域的数字化地图，可自动实现相当数量的评判。

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皮卡科目三模拟考试系统是一套集卫星差分定位、惯性导航、人脸识别和OBD信号采集等技术于一体的综合性考试系统。采用了先进的卫得差分定位，科目二训练设备可同时兼容北斗、GPS、GLONASS三种卫星导航系统共同参与动态定位解算，可用的卫星数可达20颗以上，从而使系统具备最短时间进入差分定位状态的能力和最强的抗干扰、抗遮挡能力。能够科学、规范、有序的完成机动车驾驶人实际道路驾驶技能考试的自动化评判工作，石家庄训练设备从而极大提升了考试系统的评判精度和稳定性，同时也降低了系统的建设成本，缩短了建设周期，维护工作也变得高效。系统结构在物理结构上主要可分为以下几个部分：考试管理控制中心、待考候考区系统、车载音视频监控系统、电子地图考车定位跟踪系统、智能化车载考试设备、无线数据通讯系统等组成。