沈阳科目二考试系统价格

小车科目三模拟考试系统与科目二考试不同的是由于科目三考试是在实际道路上进行，科目二考试系统有相当一部分的评判内容必须根据当地道路的实际情况进行有针对性的设计（主要是需对道路进行实地测绘，并在电子地图上精确标注出所有关键点位置，例如：每一处人行横道、路口、禁停区域、学校区域、禁止掉头区域、公交站点等等）。另外，由于受到不同道路环境、交通状况的影响，沈阳考试系统不同的考试地点能够实现的自动评判内容也可能存在一些差异。例如：有些道路允许埋设传感器，有些道路不允许埋设传感器。

小车科目二模拟考试系统详情（二）：8、开放式车载系统，即考试过程对考试科目顺序没有要求，科目二考试系统考车开到哪个考试项目，系统自动识别并进行判定。9、车载系统支持身份证自动扫描，语音提醒，图形化记录并保存考生的行驶轨迹，后期可进行回放。10、考试过程中，系统自动抓取考生照片并保存到主控数据库中。11、沈阳考试系统主控系统实时检测各考车的考试过程，如当前考车的考生信息、已考项目、未考项目、扣分情况等。

三轮摩托车考试设备系统开关电源应用交流电供电系统的设备额定电流：AC 380V，50Hz或AC 220V，50Hz；应用直流稳压电源供电系统的设备额定电流：DC 6V、DC 12V、DC 24V。科目二考试系统控制中心计算机和服务器应有备用电源，使用备用电源时，正常工作时间应大于或等于10 min。车载设备在考试车辆熄火时，正常工作时间应大于或等于10 min。电气保护装置场考系统的交流电源主供电端应安装过载、漏电、短路等保护装置和防雷装置，沈阳考试系统应使用快速熔断器保护内部电路。接地端子控制中心设备和场地设备应设有专门的接地端子，接地端子与大地应有效连接。机箱、电路单元、电路单元固定支架、固定螺栓、承载AC 220V和AC 380V电压部件的外壳等金属零部件均应与接地端子连接并应保证各部件的接地连续性。

科目三考试系统根据国家公安部第139号令对机动车驾驶人科目三考试系统的有关要求和规定，全新研发的GH-3030机动车驾驶人科目三考试系统,科目二考试系统是根据GPS虚似传感器技术，权益软件工程专业优化算法髙速解决的新一代GNSS驾驶员科目三考试系统技术性，也就是简单说的GPS全球定位系统技术性。GPS驾驶员科目三考试系统是一套集智能化系统技术性、自动控制系统、导航定位、惯性导航、智能化通讯技术于一体的综合型考试设备。该系统采用智能化系统全自动评判与人力评判紧密结合的方法，沈阳考试系统可进行科目三考试中进入车内提前准备、发展、科三直线行驶、变动行车道、根据街口、根据人行横道线、院校地区、根据公共汽车站、变更车道、高速行驶、坡道定点、调头、晚间行车、上下拐弯等 16个基础考试新项目的评判工作中.该系统的应用推广将完成机动车驾驶人科目三考试工作中由人力实际操作向智能化系统管理方法的变化，提升 了考试工作中的清晰度，降低了人为失误，最能体现公布、公平、公平公正的标准。另外提升了考试难度系数，统一了考试规范，对严把公路交通安全性第一关将具有关键功效。

小车科目二模拟考试系统技术特点：科目二考试系统惯性+卫星+传感器=全环境下精确自主测量；以高精度的GPS技术达到无误差积累的精确测量；以地面上的惯性测量技术实现车辆四轮定位稳定测量；考试系统价格以车辆上安装的传感器进行测量误差的自动化修正；在场地上任意指定点、线、区域作为虚拟传感器测量。

机动车驾驶人场地驾驶技能（科目二）考试系统借助卫星定位、车辆轮廓动态跟踪算法及虚拟线圈技术对科目二考试进行自动评判，科目二考试系统摆脱了对场地电子设备的依赖。在科目二考试中，卫星定位系统检测的车辆运动轨迹实时传送到车载工控机，科目二考试评判软件V1.1和训练系统软件V1.0运用算法自动跟踪车辆轮廓和姿态，沈阳考试系统结合GIS中的虚拟线圈和车载主机检测的车辆信息对驾驶人场地驾驶技能进行实时评判。